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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles Page 24

Questions Procédures opérationnelles - ATPL Page 24

Dans l'espace MNPS, un pilote qui subit la panne de son dernier INS doit dans un premier temps:4
Réponses
Concernant les minimums opérationnels à l'atterrissage, une hauteur minimale de descente (MDH) est requise pour les approches: 1. classiques directes.2. classiques indirectes avec manœuvres à vue imposées.3. classiques indirectes avec manœuvres à vue libres.4. de précision de catégorie 1.4
Réponses
Un exploitant doit s'assurer que la MDH la plus basse pour une approche classique basée sur l'utilisation d'un VOR/DME n'est pas inférieure à:4
Réponses
En plus des langues exigées par l'état d'origine, en quelle(s) langue(s) devraient être notées les inscriptions relatives aux marchandises dangereuses ?4
Réponses
Conformément à l'EASA (Minimums opérationnels d'aérodrome), les minima les plus bas pouvant être utilisés par un exploitant avec un avion de catégorie B pour une manœuvre à vue sont:4
Réponses
Un passager est autorisé à transporter des boîtes d'allumettes: 1. sur lui-même / elle-même.2. dans ses bagages.3. dans ses bagages lorsqu'ils ont été contrôlés.4
Réponses
Selon l'EU OPS, si le vol doit être effectué au FL 290, la démonstration concernant les équipements d'oxygène doit être terminée avant:4
Réponses
Sur quel type de feu un extincteur au CO2 sera-t-il le plus efficace ?4
Réponses
Conformément à l'EU OPS / JAR OPS 1, un avion dont la configuration maximum approuvée en nombre de passagers est comprise entre 201 et 300 sièges doit être équipé au minimum de:4
Réponses
La Hauteur de Décision minimale pour une opération de catégorie II est:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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