Derecho Aéreo - Test ATPL EASA - Banco de Preguntas Piloto de Línea Aérea AESA

El ángulo de ataque de una pala de hélice se define geométricamente como el ángulo formado entre:	4 Respuestas
Al aumentar la velocidad de avance (TAS) del avión manteniendo las RPM del motor constantes, el ángulo de ataque de una pala de hélice de paso fijo:	4 Respuestas
¿Cuál de las siguientes condiciones de carga produce la menor Vmca (Velocidad Mínima de Control en el Aire) en un avión bimotor, asumiendo el resto de factores constantes?	4 Respuestas
Durante la determinación de certificación de la Vmcg (Velocidad Mínima de Control en Tierra), para mantener el control direccional:	4 Respuestas
El "efecto diedro" (estabilidad lateral estática) se define aerodinámicamente como:	4 Respuestas
En comparación con un ala recta de igual superficie, un avión con un ala en flecha positiva (swept-back wing) contribuye inherentemente a:	4 Respuestas
¿Cómo afecta el espesor físico del perfil alar al Número Mach Crítico (Mcrit)?	4 Respuestas
El objetivo principal del sistema automático "Mach Trim" en un avión de transporte a reacción es:	4 Respuestas
El ángulo de ascenso de mejor pendiente (Vx), que permite ganar la mayor altitud en la menor distancia horizontal, se obtiene a la velocidad donde:	4 Respuestas
El régimen máximo de ascenso (Vy), que permite ganar altitud en el menor tiempo posible, se obtiene volando a la velocidad en la que:	4 Respuestas

Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas