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Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Prestaciones (Avión) - ATPL

El 'Techo Absoluto' (Absolute Ceiling) de una aeronave define el límite máximo físico al que el avión puede volar en configuración de ascenso continuo. Se alcanza cuando operando a máxima potencia continua, la tasa máxima de ascenso posible se reduce a:4
Respuestas
Para fines operativos y de planificación comercial en jets multimotores, el 'Techo de Servicio' (Service Ceiling) con un motor inoperativo (OEI) se estipula convencionalmente en los manuales de vuelo como la altitud a la cual la máxima tasa de ascenso posible cae a:4
Respuestas
El parámetro 'Cost Index' (CI) que ingresan las tripulaciones modernas en el FMC se formula bajo un cálculo económico que consiste en evaluar:4
Respuestas
Si se introduce un Cost Index igual a cero (CI = 0) en el FMS de la aeronave, el ordenador de vuelo computará un perfil ECON de crucero diseñado lógicamente para:4
Respuestas
El sistema automático de control de vuelo denominado compensador de Mach (Mach Trim) es obligatorio en aeronaves subsónicas de alta velocidad. Está diseñado para prevenir el peligroso efecto 'Mach Tuck', el cual consiste en:4
Respuestas
En la teoría aerodinámica sobre la descomposición de las fuerzas que se oponen al avance de un avión, la 'Resistencia Inducida' (Induced Drag), generada ineludiblemente como subproducto de la generación de sustentación, tiene la peculiaridad física de que:4
Respuestas
Por el contrario, la 'Resistencia Parásita' (Parasite Drag), que engloba la fricción superficial de la célula, las antenas, los trenes de aterrizaje y el fuselaje empujando aire, se caracteriza porque:4
Respuestas
La Velocidad de Mínima Resistencia Aerodinámica (Vmd - Minimum Drag Speed) es un punto crucial en la curva total de resistencia (Drag Curve). Ocurre exactamente en el vértice o punto específico donde:4
Respuestas
Para un avión de transporte turborreactor en patrón de espera (Holding), la velocidad aerodinámica ideal requerida que proporciona la Máxima Autonomía o Tiempo de Permanencia (Max Endurance) en el aire consumiendo el menor volumen de fuel por hora corresponde físicamente a:4
Respuestas
Para lograr el Máximo Alcance Geográfico (Maximum Range) con un consumo mínimo de libras por milla recorrida, las leyes aerodinámicas de los turborreactores estipulan que la aeronave debe volar a una velocidad que se sitúa típicamente en torno a:4
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