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Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Prestaciones (Avión) - ATPL

Cuando se planea el peso de despegue (MTOM) para un vuelo intercontinental, la 'Masa Máxima Cero Combustible' (MZFW) se tiene en cuenta primordialmente para:4
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El 'Bypass Ratio' (Índice de Derivación) se aplica a los reactores comerciales y especifica:4
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Las aproximaciones en condiciones orográficas severas obligan a fijar la Vref reglamentaria garantizando como mínimo que la velocidad de llegada a los 50 pies sea siempre igual o superior a:4
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El indicador EICAS o tacómetro rotulado como N2 en los paneles de reactores modernos Twin-Spool proporciona a los pilotos la lectura ininterrumpida de:4
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Dentro del sistema automatizado de inyección, las unidades de mando de 'FADEC' (Control Electrónico Digital de Autoridad Total) aseguran la eficiencia del jet dado que:4
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Aerodinámicamente, al desplegar y activar los sistemas antihielo alares o descongelantes de turbinas impulsados mediante extracciones masivas de aire presurizado 'Bleed Air', las prestaciones del reactor sufren la penalización colateral de:4
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¿En qué etapa y configuración asimétrica ocurre teóricamente la demostración normativa pura de la Velocidad VMCA en aire liso durante las pruebas CS-25?4
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Finalmente, según se dictamina en las regulaciones comerciales para la aviación a reacción (CS-25), el Despacho Reglamentario de Aterrizaje en pista SECA estipula un margen operativo asegurando que el avión pueda aterrizar sin problemas físicos de frenada disponiendo y consumiendo a lo sumo:4
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En la certificación EASA CS-25, el gradiente de ascenso mínimo requerido para un avión bimotor en la configuración de 'Aterrizaje Frustrado' (Balked Landing), es decir, con todos los motores operativos, tren abajo y flaps en posición de aterrizaje, debe ser de al menos:4
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Por otro lado, la exigencia de ascenso en la configuración de 'Aproximación Frustrada' (Approach Climb) para un avión bimotor, donde se asume que un motor está inoperativo (OEI), el tren retraído y los flaps en posición de aproximación, exige un gradiente mínimo del:4
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