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Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Derecho Aéreo - ATPL

A diferencia de un perfil asimétrico, si aumentamos el ángulo de ataque en un perfil alar puramente SIMÉTRICO (sin combadura) volando a velocidad subsónica constante, el Centro de Presiones (CP):4
Respuestas
En el régimen de vuelo transónico y supersónico, una onda de choque OBLICUA (oblique shock wave) se diferencia de una onda de choque NORMAL porque al atravesar la onda oblicua, el flujo de aire:4
Respuestas
¿Qué efecto directo tiene la reducción de la densidad del aire (por ejemplo, al despegar desde un aeropuerto a gran altitud y con alta temperatura) sobre el empuje (thrust) de los motores a reacción y la sustentación (lift) del ala a una misma TAS?4
Respuestas
En la teoría de actuación de hélices, el "paso efectivo" (effective pitch) se define operacionalmente como:4
Respuestas
Durante un viraje nivelado prolongado a Velocidad Aérea Verdadera (TAS) constante, la fuerza que contrarresta la tendencia inercial del avión a seguir recto y lo hace curvar su trayectoria (fuerza centrípeta) es proporcionada por:4
Respuestas
Si la tripulación de un avión de transporte extiende los "flaps Fowler" de borde de fuga, el principal efecto sobre el Coeficiente de Sustentación Máximo (Cl max) y el ángulo de ataque crítico (AOA crítico de stall) será:4
Respuestas
En condiciones de certificación (CS-25), al determinar empíricamente la Velocidad Mínima de Control en Tierra (Vmcg), se asume que la pista está:4
Respuestas
¿Cuál es la principal ventaja aerodinámica de que la capa límite se vuelva TURBULENTA sobre un perfil alar, en comparación con una capa puramente laminar?4
Respuestas
¿Qué instrumento fundamental de vuelo a reacción se nutre combinando directamente las lecturas de la presión pitot de impacto y la presión estática libre?4
Respuestas
Si durante un vuelo de crucero de un avión propulsado por hélice de velocidad constante, el piloto AUMENTA la presión de admisión (Manifold Pressure) abriendo gases, sin alterar la palanca de revoluciones, el regulador de la hélice (governor):4
Respuestas

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