Domande esame DRONI-CRITICO per Prestazioni di volo,

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Test 10 domande Prestazioni di volo, pianificazione, tempo libero

1 - Quali sono gli assi del velivolo? Longitudinale e trasversale Longitudinale, trasversale e verticale Longitudinale, trasversale ed obliquo Longitudinale, trasversale, asintotico

2 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala o una pala in volo? L’ala è sostenuta dal flusso d'aria creato dall'elica Non si sa; non certo dalla pressione atmosferica L'ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal suo movimento relativo nell’aria L'ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

3 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta? Lo stallo avviene solo a velocità molto basse La velocità di stallo non è fissa La velocità di stallo di un aeroplano è la stessa indipendentemente dalla manovra di volo La velocità di stallo di un determinato aeroplano è la stessa indipendentemente dalla configurazione

4 - Qual’è l'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza? La depressione sul dorso dell’ala La depressione sul ventre dell’ala La pressione sul ventre dell’ala La pressione sul dorso dell’ala

5 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è: Minore sul dorso che sul ventre Maggiore sul dorso che sul ventre La stessa da entrambe le parti Nessuna delle risposte precedenti è corretta

6 - Quali elementi influenzano le prestazioni aerodinamiche di un multirotore? La densità dell’aria La temperatura L’umidità, la quota e le condizioni meteo La densità dell’aria, la temperatura e l’umidità

7 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta? Per volare in ATZ basta essere in possesso dell’abilitazione alle Operazioni Critiche Per volare in ATZ basta essere in possesso dell’attestato APR per le Operazioni Non Critiche Per volare in ATZ serve un permesso speciale Per volare in ATZ bisogna essere abilitati alle Operazioni Critiche e bisogna ottenere dalle autorità la segregazione di spazio aereo

8 - Com’è possibile migliorare le prestazione in quota di un multirotore? Installando eliche specifiche Modificando i parametri di volo Aumentando la potenza utilizzata

9 - L’angolo di incidenza (o attacco) svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso: Tra il piano alare e l’orizzonte Tra la corda del profilo considerato e la direzione del vento relativo Tra la direzione del vento relativo ed il bordo di uscita del profilo Tra il piano orizzontale e l'asse longitudinale del velivolo

10 - Sulla durata della batteria influiscono le condizioni di volo? Si sempre Le condizioni di volo influiscono sulla durata della batteria, es. basse temperature In alta quota la durata della batteria diminuisce sensibilmente

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