Test 10 domande esame su Procedure di Emergenza per Paracadutismo

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Test 10 domande, tempo libero Procedure di Emergenza - Paracadutismo

1 - Un sistema di tipo rsl con un malfunzionamento totale (pacco chiuso): Serve ad aprire l' emergenza più velocemente. Aiuta nel caso prima di aprire l' emergenza si sganci. Non serve a nulla. Dipende dal tipo di pilotino.

2 - Con il dispositivo rsl quando puo' essre opportuno staccarlo qualora cio' sia possibile? In lanci da quote elevate. Se si utilizza più aerei. Se si prevede di eseguire un lancio di crw. Se si hanno pochi lanci di relativo.

3 - Puo' un avvitamento molto esteso costringerci a sganciare? No. Si. Dipende dal tipo di ausiliario. Dipende dal tipo di pilotino.

4 - Dopo aver sganciato a 300 metri di quota mi ritrovo a cadere di schiena: Devi comunque aprire subito. Devo comunque stabilizzarmi prima di aprire. Dipende dal vento. Dipende dal tipo di emergenza.

5 - Da che cosa puo' essere causato l' avvitamento? Dal fatto che il pilotino non è stato lanciato con sufficienza energia. Dal fatto che il bag ruoti mentre si svolge il fascio funicolare. Dal contenitore troppo stretto. Dal contenitore troppo grande.

6 - Cosa puo' causare un malfunzionamento tipo ferro di cavallo? I freni non fissati bene. Il pilotino impigliato da qualche parte dell' imbracatura. La maniglia dei tre anelli troppo corta. Una velocità troppo bassa.

7 - Qual' e' l’ordine giusto di importanza? Aprire in posizione corretta, aprire, aprire alla quota corretta. Aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta, aprire. Aprire, aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta. Aprire, aprire in posizione corretta, aprire alla quota corretta.

8 - Nel caso dopo l' apertura il pilotino estrattore rimanga impigliato nel fascio funicolare come devo comportarmi? Sgancio. Verifico come vola il paracadute ed agisco di conseguenza Apro senza sganciare. Non è mai un problema.

9 - In caso di autorotazione con una velatura di prestazioni particolarmente spinte: E' importante che l'emergenza sia ad ala. E' importante che ci sia il dispositivo rsl. L’autorotazione da meno problemi che in velature più tranquille. E' importante agire con rapidità perché la forza centrifuga può divenire tale da rendere fisicamente difficili le procedure di emergenza.

10 - Dopo l' apertura non riesco a collassare lo slider con il cordino di cui e' dotato.cosa faccio? Sgancio. Non ha molta importanza. Lo taglio con il coltellino. Devo assolutamente riuscirci perché altrimenti la vela potrebbe stallare.

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