Test 10 domande esame su Procedure di Emergenza per Paracadutismo

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1 - Un sistema di tipo rsl con un malfunzionamento totale (pacco chiuso): Serve ad aprire l' emergenza più velocemente. Aiuta nel caso prima di aprire l' emergenza si sganci. Non serve a nulla. Dipende dal tipo di pilotino.

2 - Dopo aver rilasciato il pilotino estrattore tipo trow-out questo non riesce ad aprire la sacca e rimane al traino. cosa devo fare? Sganciare ed aprire l' emergenza. Aprire l' emergenza. Girarmi e cercare di capire cosa sia esattamente successo. Aspettare qualche secondo per prendere velocità.

3 - Qual' e' l’ordine giusto di importanza? Aprire in posizione corretta, aprire, aprire alla quota corretta. Aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta, aprire. Aprire, aprire alla quota corretta, aprire in posizione corretta. Aprire, aprire in posizione corretta, aprire alla quota corretta.

4 - Da che cosa puo' essere causato l' avvitamento? Dal fatto che il pilotino non è stato lanciato con sufficienza energia. Dal fatto che il bag ruoti mentre si svolge il fascio funicolare. Dal contenitore troppo stretto. Dal contenitore troppo grande.

5 - Cosa devo fare nel caso si stacchi una bretella con lo shock di apertura? Tagliare l’altra bretella e aprire l' emergenza. Sganciare l’altra bretella ed aprire l' emergenza. Aprire l’emergenza. Cercare di recuperare la bretella che si è staccata.

6 - Cosa puo' causare un malfunzionamento tipo ferro di cavallo? I freni non fissati bene. Il pilotino impigliato da qualche parte dell' imbracatura. La maniglia dei tre anelli troppo corta. Una velocità troppo bassa.

7 - Con il dispositivo rsl quando puo' essre opportuno staccarlo qualora cio' sia possibile? In lanci da quote elevate. Se si utilizza più aerei. Se si prevede di eseguire un lancio di crw. Se si hanno pochi lanci di relativo.

8 - Cosa devo fare per prima cosa nel caso mi ritrovi a vela aperta aggrovigliato ad un altro paracadutista? Sgancio subito. Aprire l' emergenze senza sganciare. Parlare insieme e decidere sul da farsi. Niente.

9 - Cosa e' importante fare prima di impugnare la maniglia dell’emergenza? Guardarla. Sentirla con il tatto. Aggiustare l' imbracatura. Essere in posizione picchiata.

10 - Nel caso in cui si sia sganciato accidentalmente un freno dopo l’apertura cosa bisogna fare? Sganciare. Aprire l’ausiliario. Cercare di contrastare la rotazione con il comando rimasto. Cercare di contrastare la rotazione con le bretelle anteriori.

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