1 - Come devo comportarmi all' atterraggio se ho un comando rotto?
2 - Qual' e' lo scopo dei pilotini che si sgonfiano dopo l'apertura?
3 - Perche' generalmente i paracadute a 9 celle sono piu' veloci di quelli a 7 celle?
4 - Perche' non devo mai trovarmi dietro ad un altro paracadute ad ala?
5 - Quale di questi paracadute virera' piu' rapidamente?
6 - Cosa si intende per efficienza di un paracadute ad ala?
7 - Perche' le virate basse possono essere pericolose?
8 - In caso di una rottura di una fune esterna con quale tipo di paracadute sara' lecito aspettarsi i maggiori problemi?
9 - Come posso far virare la velatura a destra con le bretelle?
10 - Perche' il pilotino retrattile viene utilizzato da chi fa crw?