Tecnica: Utilizzo di Paracadute Plananti - Paracadutismo

Test 10 domande Paracadutismo - Tecnica: Utilizzo di Paracadute Plananti, tempo libero

1 - Perche' generalmente i paracadute a 9 celle sono piu' veloci di quelli a 7 celle? Perché sono più costosi. Perché la struttura dell' ala è più precisa. Perché sono adatti a paracadutisti esperti. Perché in genere hanno il pilotino che si sgonfia.

2 - Cosa si intende per efficienza di un paracadute ad ala? Il rapporto tra lo spazio orizzontale percorso e la quota persa. Il rapporto tra la velocità di discesa e la velocità orizzontale. La velocità di virata. L' intesa dello shock di apertura.

3 - Subito dopo l' apertura vi trovate vicino ad un altro paracadute in rotta di collisione.cosa bisogna fare? Sganciare i freni e virare. Virare con bretella anteriore. Virare con bretella posteriore. Virare con bretelle laterali.

4 - Come devo comportarmi all' atterraggio se ho un comando rotto? Atterrare spiralando. Frenare con le bretelle davanti. Agire sui cosciali dell' imbracatura. Frenare con il comando rimasto e la bretella posteriore opposta.

5 - Tra un paracadute a 7 celle ed uno a 9 celle di pari superficie e stesso tessuto quale avra' generalmente maggiore velocita' propria? Avranno la stessa velocità. Quello a 9 celle. Quello a 7 celle. Nessuna delle risposte è corretta.

6 - Dopo l' apertura non riesco a raggiungere lo slider e a sgonfiarlo con il nastro di velcro di cui e' dotato. cosa devo fare? Sganciare. Sganciare e aprire l' ausiliario. Non fa niente. Tagliare una bretella.

7 - Come posso far virare la velatura a destra con le bretelle? Bretella ant. destra o post. sinistra. Bretella ant. destra o post. destra. Bretella ant. sinistra o post. destra. Il paracadute vira solo con i comandi.

8 - Che differenza avra' nelle prestazioni per lo stesso paracadutista un paracadute di 150 piedi quadri rispetto ad uno dello stesso tipo di 190 piedi quadri? Maggiore velocità verticale e minore velocità orizzontale. Maggiore velocità orizzontale e minore velocità verticale. Minori ambedue le velocità. Maggiori ambedue la velocità.

9 - Perche' le virate basse possono essere pericolose? Perché si può perdere conoscenza a causa della forza centrifuga. Perché l' aria vicino a terra è più calda. Perché potrei non vedere la manica a vento. Perché durante una virata la perdita di quota è molto rapida.

10 - Dopo l' apertura mi accorgo che una delle funi di comando si e' rotta. cosa devo fare per prima? Sganciare. Aprire l' ausiliario. Vedere se la vela è controllabile. Tagliare l'altro comando.

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