Test 10 domande esame su Tecnologia & Equipaggiamenti per Paracadutismo

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1 - Cosa si intende per porosita' di un paracadute? La resistenza del tessuto. La permeabilità del tessuto all'aria. La permeabilità del tessuto all'acqua. L' elasticità della fibra di nylon.

2 - Quale vantaggio prtesentano i sistemi hand-deploy rispetto al pilotino a molla? Il pilotino viene posto direttamente nel flusso d' aria ,fuori dalla turbolenza. L' apertura richiede minore forza. Quando l' hand-deploy viene estratto la sacca è già aperta. Si può usare il pilotino per segnalare prima di aprire.

3 - Come si comporta la scatola aneroide di un altimetro durante la salita? Non subisce modifiche. Viene compressa. Si espande. Nessuna delle risposte è corretta.

4 - Un paracadute ad ala presenta un coefficiente di planata di 3, un delta plano di 9. questo significa che: Il deltaplano scende tre volte più velocemente. Il deltaplano, dalla stessa quota, vola tre volte più lontano. Il paracadute dura tre volte più a lungo Il deltaplano scende tre volte più lento.

5 - A cosa serve il sistema rsl o stevens cutaway system? A rendere più veloce l' apertura del paracadute principale. Ad aprire l’ausiliario non appena è stato sganciato il principale. A permettere migliori prestazioni della vela nei lanci di crw. Ad effettuare riprese video in caduta libera.

6 - L'azione di apertura della sacca da parte di un congegno tipo cypres e': Meccanica. Idraulica. Basata su una carica esplosiva. A molla.

7 - Perche' durante il ripiegamento di un paracadute ad ala vengono bloccati i comandi in una posizione semifrenata? Per poter piegare con più facilita'. Per ridurre la velocità di avanzamento all' apertura , permettendo alle celle di gonfiare meglio. Per ridurre il rischio di collisione. Perché il paracadute voli diritto.

8 - Con quale materiale viene costruita la maggior parte dei paracadute? Kevlar. Seta. Nylon. Cotone.

9 - Perche' lo spinotto di un sistema di apertura throw-out e' curvo? Per occupare meno spazio. Per non rovinare il pilotino dopo l'apertura. Non è vero, non è curvo. Per diminuire la forza necessaria all' apertura in qualsiasi direzione sia esercitata.

10 - I cavetti del sistema di sgancio 3 anelli vanno lubrificati con: Olio multigrade 10-40. Olio di oliva. Olio leggero o ai siliconi. Vinavil.

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