Quiz di esame SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 domande spl, tempo libero

1 - Un aliante si trova ad una distanza dal campo di 12 Km. Assumendo una efficienza pratica pari a 23, in assenza di vento, a che quota minima l'allievo pilota dovrà dirigere verso il campo per un sicuro atterraggio (valori arrotondati per eccesso)? alla quota di 550 m QFE alla quota di 650 m QFE alla quota di 750 m QFE alla quota di 850 m QFE

2 - Citare come può avvenire la correzione di indicazione di un variometro ad energia totale rispetto al variometro comune. Tramite un piccolo tubo di venturi opportunamente collegato Tramite un piccolo tubo di venturi ed una membrana elastica Tramite una presa statica collegata con un venturi Tramite una presa di energia totale collegata con la capsula

3 - Le seguenti lettere (X/D), in alfabeto fonetico, corrispondono a: X = cross / D = dinghy X = xingu / D = dora X = x15 / D = decibel X = x ray / D = delta

4 - Dati: Cr = 0,02; S = 13m; 12ρ=0,125; V = 28 m/sec, a quanto ammonta la Resistenza? R = 25,48 Kg R = 2,548 Kg R = 0,91 Kg R = 41,14 Kg

5 - Quale è l'attività minima di volo annuale per mantenere la licenza di Pilota di Aliante in corso di validità? 4 ore di volo su aliante o motoaliante 8 ore di volo su aliante 6 ore di volo su aliante o motoaliante non vi è alcun limite

6 - Un grado di latitudine misurato lungo un meridiano è uguale a: 6 miglia nautiche 60 miglia nautiche 10 miglia nautiche 1 miglio nautico

7 - In quale campo di frequenze debbono operare i moderni apparati radio VHF/COM, e con quale spaziatura tra le frequenze? da 118,000 a 135,975 KHz con spaziatura di 0,025 KHz da 118,000 a 135,975 MHz con spaziatura di 0,050 MHz da 118,000 a 135,975 MHz con spaziatura di 0,025 MHz da 120,000 a 129,975 MHz con spaziatura di 0,250 MHz

8 - Nelle comunicazioni radiotelefoniche un aeromobile "Partenavia" P 66 C con marche I-ABCD, in volo da Napoli a Ciampino, è identificabile correttamente nel seguente modo: Partenavia da Napoli a Ciampino P 66 C / ABCD volo Napoli/Ciampino I-ABCD

9 - La velocità vera al suolo (GS) è: la reale velocità riferita al suolo, computata in base al tempo reale ed alla distanza tra due punti conosciuti ed osservati al suolo la velocità vera all'aria media tra due punti conosciuti ed osservati al suolo la velocità indicata media tra due punti conosciuti ed osservati al suolo

10 - In occasione di vento impetuoso, la turbolenza maggiore si potrà prevedere: sopra il mare aperto lungo le coste sulle regioni montagnose in pianura

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